Estante de empuje de almacenamiento de alta densidad

El estante para paletas push back es una solución de almacenamiento de alta densidad que utiliza carros de alta resistencia para formar configuraciones de 2 a 6 paletas de profundidad. Los palets están dispuestos de forma que al almacenarlos el último en entrar sea el primero en salir (LIFO). Un sistema de estanterías de empuje llena el cubo de almacenamiento con producto, no con pasillos. Cada carril de flujo independiente proporciona un acceso claro a las caras de recogida, lo que hace que el almacenamiento de múltiples SKU sea fácil y eficiente.

Características

●Mejor uso del espacio del almacén: hasta un 90 % más de almacenamiento de productos que los sistemas de estanterías selectivos

●Almacene una variedad de SKU en diferentes niveles o carriles para facilitar el acceso al producto.

●Los carros entrelazados ayudan a prevenir atascos peligrosos y costosos daños al producto.

●Mayor selectividad: hasta un 400 % más de selectividad que los racks drive-in

●Alta densidad de almacenamiento junto con selectividad para tasas de recolección más rápidas

Estructura principal

El sistema de estantería de empuje JT RACKING consta de un marco de estantería para paletas, vigas, carros, rieles, topes para paletas, etc.

1. Estructura de estantería para tarimas 2. Viga frontal 3. Viga intermedia 4. Rieles 5. Carro 6. Topes para tarimas

7. Superficie antideslizante 8. Carro lleno sobre

Ventajas del accionamiento en rack

Cuando el número medio de palés por producto (SKU) supera los cinco, se justifica fácilmente un sistema push back. Cuanto mayor sea el número, más profundo será factible el carril (normalmente 3 carriles por producto como mínimo).

Los sistemas push back se pueden configurar para lograr hasta un 100% más de paletas almacenadas que las estanterías para paletas estándar y aumentos iguales o mayores que las configuraciones de almacenamiento a granel en el piso y en vehículos mal ocupados.

Rejilla de empuje hacia atrás

90% Aprovechamiento de la posición del palet

Conducir en rack

60% Aprovechamiento de la posición del palet

Casos reales